Về dữ liệu này
Nguồn: cơ sở dữ liệu tai nạn (TIMS) của UC Berkeley SafeTREC, dựa trên biên bản tai nạn của cảnh sát toàn tiểu bang California. Dữ liệu từ tháng 1/2015 – tháng 6/2026 và chỉ gồm các vụ có người bị thương hoặc tử vong. Năm 2026 chưa đủ (đến hết tháng 6). 76 trong số 1.057 vụ có người tử vong hoặc bị thương nặng.
Một con đường có nhiều tai nạn hơn không có nghĩa đó là đường nguy hiểm nhất để đi bộ. Đường đông xe có nhiều tai nạn hơn một phần vì có nhiều người qua lại hơn. Hãy dùng bản đồ để biết nơi cần cẩn thận hơn, không phải để chứng minh một tuyến đường là an toàn.
"Sau giờ học" là ngày thường, từ 3:00 đến 5:59 chiều, cả năm (hồ sơ không ghi hôm đó có đi học hay không). Trẻ em là người từ 17 tuổi trở xuống, người cao tuổi là từ 65 tuổi trở lên. Tuổi lấy từ biên bản cảnh sát.
Để bảo vệ những người liên quan, mỗi vụ chỉ hiện tháng, năm và giờ, không có ngày chính xác hay số biên bản.
3 vụ có địa điểm ghi nhận ở rất xa thành phố (có thể do nhập sai), nên bản đồ hiện 1.054 trong số 1.057 vụ.
Tổng số người bị thương gồm mọi người trong hồ sơ nạn nhân. Một số biên bản không có thời gian hoặc địa điểm, nên số liệu theo giờ chỉ tính những người biết rõ giờ xảy ra tai nạn.
Một vụ được tính cho một giao lộ nếu xảy ra trong phạm vi 250 ft quanh giao lộ đó. Các vụ xa giao lộ hơn được tính là giữa đoạn đường. Cách tính này cho ra đúng số liệu ba giao lộ hàng đầu mà TIMS công bố (39, 37 và 33).
Có 14 người tử vong. Bản đồ hiện 13 người: thêm 1 trường hợp tử vong (một người đi bộ từ 65 tuổi trở lên, năm 2025) có trong hồ sơ nhưng không có thời gian hoặc địa điểm, nên không có trên bản đồ. Trường hợp này được tính trong số liệu người từ 65 tuổi trở lên.
Số người bị thương nặng trước năm 2018 thấp vì cách ghi nhận thương tích đã thay đổi. Chỉ so sánh xu hướng thương tích nặng từ năm 2018 trở đi.